【智车派新闻】据智车派相识，本田赛车公司卖力F1项目的总工程师折原慎太郎近日暗示，于与阿斯顿·马丁互助重返F1后，动力单位项目开局体现低在预期，特别是季前测试阶段袒露的问题令团队“遭到很年夜打击”。不外，他同时称，本田今后已经于技能及职员配置长进行强化，并对于后续恢复机能与靠得住性持审慎决定信念。

本田

根据折原慎太郎的说法，阿斯顿·马丁AMR26本年1月于巴塞罗那赛道举行测试时，仅完成极少量圈数便呈现异样振动，终极致使电池发生严峻妨碍。其时团队一度难以确认问题泉源。本田原本估计新项目早期会掉队在围场头部动力单位，但现实环境比预想更严重。折原慎太郎暗示，相干问题并不是忽然呈现，而是于本年1月先后慢慢恶化，团队也是以意想到总体处境其实不抱负。

本田F1首席工程师

颠末已往数月的排查与调解，本田称已经慢慢解决要害技能难题。折原慎太郎暗示，团队已经经处置惩罚了严峻振动问题，并于经久性及能量治理方面取患上较着进展。他还有提到，本田从头召回了部门曾经介入以往F1项目的工程师，以补强2022年项目调解后流掉的经验人材。与此同时，随新项目进入F1的年青工程师也于冬测及赛季前半段堆集了经验。

折原慎太郎暗示，当前团队布局已经更合适推进机能及靠得住性恢复。根据规划，本田将于荷兰年夜奖赛时期在赞德沃特赛道启用新的动力单位，方针是带来约35马力的晋升，并继承帮忙阿斯顿·马丁改善赛道竞争力。总体来看，本田与阿斯顿·马丁仍未到达最初预期，但两边认为今朝已经找到更清楚的改良标的目的。